Prinsip katupan counterbalance

Supaya bisa nambah kekurangan keseimbangan vibrasi rendah rendah rendah lan warung balik lan overspeed ing proyek, artikel kasebut nuduhake fungsi keseimbangan sing dinamis, nampilake teknik Kunci Hydraulic Conto, lan menehi katup saham rong cara. Aplikasi lan pangembangan valves balancing nyedhiyakake referensi tartamtu.

Pambuka

Mesin Mesin duwe kahanan kerja sing rumit. Ing sistem transmisi hidraulik, supaya ora nyenengake utawa overspeed, gaya keseimbangan asring digunakake kanggo ngatasi masalah iki. Nanging, geter frekuensi rendah bakal kedadeyan nalika beban abot, lan ora bisa ngrampungake masalah timbal balik utawa muter gerakan. Masalah stalling lan overspeed. Mula, artikel iki ngenalake katup balancing rong arah kanggo nambah kekurangan katup balancing.
1. Prinsip palsu katup counter
Katup katenangan dumadi dumadi saka sepasang valves balancing sing padha sing disambungake ing paralel . Simbol grafis kaya sing ditampilake ing Gambar 1. Port Minyak Kontrol disambungake menyang inlet minyak ing cabang ing sisih liya. Katup katenangan countrasi dumadi saka inti katup utama lan katup katup siji kanthi lengan, spring inti katup utama lan musim semi siji-arah. Port kontrol thatrotine dumadi saka imbangan valve inti utama lan katup katup siji.

Katupan counterbalance utamane duwe rong fungsi: fungsi kunci hidraulik lan fungsi balancing dinamis. Prinsip kerja ing rong fungsi kasebut utamane dianalisa.

Fungsi Balance Dinamis:

Nganggep manawa tekanan minyak mili saka C1 menyang aktuator, minyak tekanan ngatasi kekuwatan katup ing cabang, nyebabake port kontrol katup sing throttle menyang aktuator. Obat Ol ing inti katup utama saka cabang iki saka C2, lan bebarengan karo minyak tekanan ing port kontrol, nggawa gerakan inti katup utama. Amarga pasukan musim semi katup utama, kamar rolly Oil Actuator duwe tekanan maneh, saengga njamin gerakan sing lancar saka aktuator. Nalika minyak tekanan mili saka C2 menyang aktuator, katup mriksa ing C2 lan inti katup utama ing Undhang-undhang C1, sing padha karo prinsip kerja ing ndhuwur.

Fungsi kunci hidrolik:

Yen ora ana minyak tekanan ing v1 lan v2, tekanan minyak ing port kesakagian sikil loro cilik banget, meh kabeh, lan tekanan minyak ing aktorator inti ing utama, Dadi inti katup utama ora bisa uga kanggo gerakan katup, lan katup siji ora bisa tumindak, port kontrol throttle ana ing negara sing ditutup, lan ruang loro aktorator dikunci lan bisa tetep ana ing posisi apa wae.

Liwat analisis ing ndhuwur, katup counterbaltialt ora mung nggawe aktuator hidraulik kanthi lancar, nanging uga duwe kinerja kunci hidrolik, saengga digunakake. Artikel iki utamane ngenalake conto teknik teknik khusus kanggo gerakan sing abot lan timbal balik.

Aplikasi saka prinsip hidraulik ing mesin jembar jembar ing jembar sepur kanthi dhuwur ditampilake ing tokoh 2. Sikil utama ing meja meja meja meja meja meja meja siji-lorope ing dalan istirahat. Iki ora mung ndhukung bobote mesin jembatan jembatan dhewe, nanging uga kalebu bobote balok konkrit. Beban kasebut gedhe lan wektu dhukungan dawa. Ing wektu iki, fungsi kunci hidrolik saka katup imbangan rong arah digunakake. Nalika mesin besar jembatan maju, amarga bobote abot, kudu mlaku lancar. Ing wektu iki, keseimbangan dinamis saka katup imbangan rong arah digunakake. Ana uga katup kathok tangkep ing sistem kasebut, sing nambah tekanan mburi akturator lan luwih nambah gerakan kasebut. stabilitas.

Ing aplikasi boom platform udara platform udara, diagram skema hidraulik ditampilake ing Gambar 3. Nalika sudut sing luffing boom mundhak utawa suda, gerakan kasebut kudu lancar, lan katup imbangan rong cara nyegah kesunyian Gerakan balesan kasebut, saéngga ngindhari bebaya tartamtu.